V100 Mandello, problema verniciatura carter

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Purtroppo non dipende dalla idropulitrice. Il semi-carter dell'olio si e' sverniciato lavandolo a mano, in particolare quando e' venuto via il mastice per guarnizione in esubero (che comunque andava tolto, a prescindere, dopo l'accoppiamento... :rolleyes: ) si e tirato dietro la vernice.
Grattando via con l'unghia non ne viene via altro. Domani tolgo il mastice in eccesso su tutto il perimetro.
Ho ridotto la qualita' delle foto ma forse si nota la diversa tonalia' e finitura del carterino, verniciato diversamente dal resto (post produzione ?) . Forse sono rimaste delle bave di vernice sul perimetro e quando hanno accoppiato i carter si sono rotte ?

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Mi era venuto il sospetto che il mastice fosse stato verniciato dopo, con il mono blocco assemblato, ma si tratta di mastice con quel colore. Anche le viti sembrano verniciate, e rovinate dal serraggio.

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A metà maggio mi ha chiamato Cristiano di AMI, da Guzzi gli hanno chiesto altre foto. Gli sono arrivate altre segnalazioni di carter a cui si stacca la vernice.

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Al raduno di AG a Pescasseroli.
Dopo la segnalazione a MotoGuzzi per la vernice che si stacca, Renato di AMI, il concessionario che segue la pratica, ha ricevuto da MotoGuzzi un kit (smalto piu catalizzatore ) per la verniciatura presso una carrozzeria locale. Le spese sono tutte a carico di MotoGuzzi. Il concessionario sta chiedendo chiarimenti sulla modalità' delle operazioni e sulle responsabilità' post lavoro. Se il problema della vernice si ripresenta chi si farà' carico del nuovo ripristino ?

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Ne ho parlato con Cristiano al tagliando dei 12k, la proposta di Piaggio è quella di "ritoccare" il carter, dove la vernice si è staccata, senza smontarlo, quindi rimuovendo solo i collettori e/o quelle parti che possano facilitare il lavoro in carrozzeria. Non ho chiesto gli altri dettagli perché non sono molto interessato al tipo d'intervento.

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Piaggio ha risposto. Il concessionario Chemoto! è disponibile per l'operazione